El puente de madera más largo del mundo será verde y se hará en Italia

El puente Wooden en el mundo se construyó en Noruega por una empresa italiana y será completamente verde, un récord, sostenible y hecho en Italia. Descubrimos los detalles y curiosidades sobre su construcción.

Puente de madera más largo del mundo

En el lago de Mjøsa, en Noruega, se hará uno de los puentes más largos del mundo, un proyecto que podría ver la luz en 2025. La autoridad de carreteras de Noruega, Nye Veier ha elegido para su aplicación la empresa conjunta Berinor, que incluye la empresa italiana Rizzani de Eccher de Udine y Besix en Bruselas.

Juntos la infraestructura E6 Moelv-Roterud a unos 100 kilómetros de Oslo. El proyecto permitirá construir un puente utilizando estructuras, completamente «verdes». Pero averigüemos todos los detalles sobre el ambicioso proyecto.

El puente hecho en Italia

La empresa Friulian Rizzani de Eccher, forma parte del grupo ganador de la carrera, junto con Besix en Bruselas. Juntos colaborarán para el puente más largo del mundo hecho con el uso de madera estructural.

El puente más largo, incluye un tramo de 11 kilómetros de carretera de cuatro carriles. El puente será el cruce de madera estructural más largo del mundo y será un punto para el uso de materiales sostenibles en grandes proyectos de infraestructura. Un verdadero punto de inflexión en el campo de las infraestructuras del futuro, cada vez más atento al medio ambiente.

Materiales sostenibles

El proyecto de infraestructura E6 Moelv-Roterud, construirá no sólo el puente más largo de madera de Noruega, sino que también será un punto de referencia para el uso de materiales sostenibles en proyectos de infraestructura.

De hecho, la autoridad vial Noruega Nye Veier, eligió la empresa conjunta Berinor precisamente por la especulación de la sostenibilidad, incluidas las emisiones limitadas de gases de efecto invernadero, y la integración en el paisaje que se encuentran entre sus objetivos centrales.

El proyecto incluye la construcción de un puente principal de un kilometro de largo, así como un tramo de 11 kilómetros de una autopista de cuatro carriles.

Las dos empresas han colaborado previamente en otros grandes proyectos y primates en Europa. Entre ellos se encuentra el Crown Princess Mary en Dinamarca, que incluía una carretera de cuatro carriles de 8,2 kilómetros y un puente de 1,4 kilómetros sobre el fiordo de Roskilde. Este fue el primer puente construido en Dinamarca desde 1970.

Tanto la autopista como el puente cruzaron una zona NATURA 2000 de la UE, lo que significaba que el diseño y la construcción estaban sujetos a estrictos requisitos medioambientales de la Unión Europea.

Otro proyecto llevado a cabo por las dos empresas es el puente Sheikh Zayed en Abu Dabi, diseñado por la arquitecta Zaha Hadid, fue llevado a cabo por Besix.