En la madrugada del miércoles, a las 8:54 hora local, dos trenes de alta velocidad colisionaron en la zona de Urda, una pequeña población de la provincia de Toledo situada a unos 140 km al sur de Madrid. Un conjunto de Renfe provenía de la capital con destino a Sevilla, mientras que un Iryo que cubría la misma ruta estaba detenido en la vía. El impacto, descrito como frontal, provocó el desprendimiento de varios vagones y la caída de al menos dos de ellos sobre un terraplén adyacente.
Detalles del siniestro y posibles causas técnicas
Según los datos publicados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), los dos trenes transportaban en total 544 pasajeros: 397 a bordo del tren operado por Renfe (servicio 2080) y 147 en el coche de Iryo (servicio 6076), entre los que había un bebé. En el momento del choque el tramo permitía velocidades de hasta 200 km/h, aunque la velocidad exacta del tren de Renfe no fue confirmada. El sistema LZB, responsable de la gestión automática del tráfico ferroviario, dejó de funcionar a las 8:30 por un fallo de comunicación entre servidores, lo que obligó a una parada automática de los trenes en la zona.
El Centro de Control de Atocha tomó el control del tramo de 69 km y, a las 8:36, autorizó al tren de Renfe a reanudar la marcha «con normalidad». Esta decisión fue calificada por el ministro de Transportes como «inexplicable», puesto que la normativa de Adif prohibía reactivar la circulación mientras el circuito permanecía ocupado por el tren detenido de Iryo y con una señal roja que impedía el paso.
Testimonios de los supervivientes y el caos en la escena
Varios pasajeros describieron el momento del impacto como un derrumbe súbito. Eduarda, una joven de 17 años, contó que viajaba con sus dos gatos cuando sintió un fuerte frenazo que la proyectó hacia adelante; describió el escenario como «un horror, gente llorando y cuerpos bajo los trenes». Otro sobreviviente, Rafael Barceló, relató que se encontraba en la cafetería del coche número 7, el más dañado, y que el golpe los lanzó al aire, salvándole la vida a él y a su acompañante.
Los servicios de emergencia, movilizados en tiempo récord, trabajaron contrarreloj para rescatar a los heridos y buscar sobrevivientes entre los escombros. Las operaciones de izado se realizaron con grúas de gran envergadura, mientras equipos médicos atendían a decenas de personas con lesiones de diversa gravedad.
Respuesta institucional y el llamado a la oración
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, visitó la zona del accidente y declaró: «Toda España está de luto». Además, anunció la declaración de tres días de luto oficial y la suspensión de los servicios ferroviarios entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía. El rey Felipe VI expresó sus condolencias a las familias y elogió la labor de los equipos de rescate.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, señaló que el origen del siniestro se ubica en la caída del sistema LZB y subrayó la necesidad de revisar los protocolos de seguridad. Por su parte, la Archidiócesis de Toledo agradeció el telegrama del Papa León XIV, quien, a través de su secretario de Estado, envió un mensaje de dolor y pidió oraciones por el descanso eterno de los fallecidos y por la pronta recuperación de los heridos.
Varias diócesis españolas, así como autoridades eclesiásticas de otros países, manifestaron su apoyo mediante oraciones, minutos de silencio y actos de solidaridad en iglesias y basílicas de todo el territorio nacional.
