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Hawaiian Airlines ha introducido el Dreamliner como su apuesta para rutas de largo alcance, una flota pequeña pero llamativa que ya opera trayectos transpacíficos. Con solo cinco unidades recibidas hasta ahora, estas aeronaves combinan elementos de diseño inspirados en el archipiélago con una configuración moderna. La compra de la aerolínea por parte de Alaska Airlines ha acelerado su despliegue: ya hay servicios entre Seattle (SEA) y Tokio Narita (NRT) y Seúl Incheon (ICN), y está previsto que los aparatos también aparezcan en rutas a Londres (LHR) y Roma (FCO) en mayo.
Probé la cabina de business class en un tramo entre Tokio y Seattle aprovechando canjes de premio. Un billete de pago en esa ruta cotizaba en 3.320 USD por trayecto, pero fue posible reservar con 95.000 puntos Atmos de Alaska más 54 USD en tasas, o alternativamente con 90.000 millas Qantas y tasas más altas. Para quienes quieran acumular rápido, las tarjetas co‑marcadas Atmos y transferencias desde programas como Bilt o Marriott ofrecen rutas válidas.
Embarque y servicios en tierra
En Narita, Hawaiian opera desde la Terminal 2, con acceso cómodo mediante trenes desde el centro. Los pasajeros de clase ejecutiva disfrutan de prioridad en check‑in, embarque y franquicia de equipaje ampliada (dos piezas de hasta 32 kg). Además, la tarifa de cabina alta incluye acceso a sala VIP; en mi caso entré a la Sakura Lounge de Japan Airlines, un espacio amplio con opciones de restauración que, en hora punta, puede llenarse rápidamente. Mi recomendación: llegar con antelación porque los controles de seguridad e inmigración también consumen tiempo.
Prioridades y pequeños detalles
El embarque es ordenado y suele comenzar puntual; en este servicio muchas personas abordan por la segunda puerta, lo que facilita la distribución de las comidas y bebidas previas al despegue. Las relaciones entre Alaska y Hawaiian pueden generar confusión cuando las cabinas lucen ya la librea de Alaska en el fuselaje, pero el interior mantiene la identidad hawaiana. Entre los aspectos prácticos, la participación en TSA PreCheck está disponible para quienes tienen ese beneficio.
Diseño de la cabina y asiento
La clase ejecutiva cuenta con 34 suites del fabricante Adient Aerospace, conocidas comercialmente como Ascent suites, organizadas en configuración 1-2-1 que garantiza acceso directo al pasillo desde cada asiento. El concepto visual, denominado leihoku (literalmente ‘guirnalda de estrellas’), usa tonos tierra y turquesa para evocar paisajes hawaianos. Las especificaciones clave incluyen asiento totalmente reclinable de 77 pulgadas, ancho de 21 pulgadas (hasta 26 con reposabrazos bajado) y pantalla de entretenimiento de 18 pulgadas.
Comodidad y privacidad
Cada suite incorpora una puerta deslizante para mayor intimidad, un pequeño hueco de 11 pulgadas bajo la puerta y una altura total de 44 pulgadas del cerramiento. Los controles ofrecen posiciones predefinidas y ajuste independiente del reposapiés; también existe un botón de no molestar. En cuanto a conectividad y energía, las plazas tienen enchufes universales y puertos USB‑A, además de pads inalámbricos verticales para carga de teléfono, aunque no hay puertos USB‑C y la conectividad Wi‑Fi (Starlink) aún no está operativa.
Restauración, entretenimiento y amenidades
El servicio a bordo comienza con bebidas de cortesía como prosecco, un signature mai tai y refrescos; la carta de cócteles es sabrosa aunque algunos pueden considerarla menos premium que la de otras aerolíneas. El menú de cena ofrece tres opciones principales: una propuesta japonesa con entrantes y pescado a la parrilla; una alternativa vegetariana cuidada; y una fusión hawaiana con platos como braised short rib acompañado de risotto con jengibre y cebolleta. Los postres se presentan desde un carrito y hay opciones ligeras y quesos según preferencia.
Los pasajeros reciben ropa de cama de Noho Home (incluido duvet y almohada) y zapatillas; los kits de tocador y productos de cuidado personal provienen de la marca local Loli’i, entregados de forma selectiva para reducir desechos. Aunque no se proporcionan pijamas y los auriculares incluidos no son de cancelación activa, la biblioteca de entretenimiento en pantallas de 18 pulgadas ofrece estrenos y series recientes.
Conclusión y recomendaciones
Volando el Dreamliner de Hawaiian en business se aprecia una combinación atractiva de diseño, privacidad y gastronomía con sabor local. Entre los puntos a mejorar figuran la ausencia de Wi‑Fi operativo y una oferta de bebidas que algunos percibirán como menos lujosa. Para viajeros que valoran el canje de puntos, existe disponibilidad de premio a nivel Saver en varias fechas, lo que hace la experiencia interesante para optimizar millas. En resumen, es una opción sólida para travesías transpacíficas si las rutas actuales y la conectividad se ajustan a tus planes.