Guía para conducir por Australia en camper

Tips, guía y consejos rápidos que deberías saber para conducir en tu camper por toda Australia y disfrutar de esas vacaciones.

¿Quieres conducir por Australia? ¿Tienes suficiente dinero para comprar o alquilar una camper y mantener la nevera llena y la gasolina a tope? ¿Tienes un buen sentido de la aventura y ganas de ponerte unas cuantas horas al volante? Pues si es así, tienes todo listo para una aventura australiana y saber cuál es la guía más fácil para recorrer Australia en camper.

Guía para recorrer Australia en camper

Australia es el país perfecto para conducir una camper o un vehículo recreativo, ya que cuenta con grandes espacios y magníficos complejos para autocaravanas, o Holiday Parks, como se les conoce localmente, en casi todas las ciudades. Creo que un viaje por carretera por Australia es probablemente la mejor manera de ver el país, especialmente si quieres ver algo más que las grandes ciudades y conocer la verdadera Australia.

Dejando a un lado los problemas iniciales, conducir por Australia es pan comido. Bueno, eso es, una vez que nos dimos cuenta de que no sólo teníamos que acostumbrarnos a conducir por el lado izquierdo de la carretera, sino que también teníamos que cambiar de marcha con la mano izquierda (el nuestro tenía transmisión manual) y las cosas están al revés de lo que estamos acostumbrados en Norteamérica.

Como la palanca de cambios estaba en la columna de dirección, no te imaginas cuántas veces encendimos los limpiaparabrisas por error. Incluso se convirtió en un chiste durante nuestro viaje.

Si estás interesado en comprar una camper de segunda mano en Australia, puedes consultar Gumtree. No sólo tienen miles de autocaravanas australianas, sino que también tienen toneladas de material de acampada de segunda mano para ayudarte a equiparte completamente para tu propio viaje por carretera en Australia.

El hecho de no tener marcadores de carril cuando intentas recordar por primera vez que debes conducir por la izquierda puede ser problemático en sí mismo, pero después de dar unas cuantas vueltas vuelves a lo que estás acostumbrado cuando finalmente te enderezas, lo que no era bueno si eres del tipo de persona que va por el carril derecho.

Fuera de eso y de los puentes de un solo carril, deberías estar bien. Sólo recuerda mirar lo que viene antes de conducir sobre ellos.

Animales en el camino

Bueno, los verás por ti mismo si conduces por el interior de Australia, entre ellos los canguros. Es impresionante verlos saltar en la distancia y no te preocupes, verás muchos. Sólo ten en cuenta que no tienen depredadores naturales en Australia y que hay tantas posibilidades de que salten al lateral de tu camper australiana como de que choques con una. Estás avisado.

También aprendimos que es una mala idea conducir por la noche en la mayoría de los lugares del Outback. Entre los canguros que saltan, los trenes de carretera que se balancean, las vacas , algún camello o emú errante y la abundancia de conejos salvajes en ciertas partes de Australia, a menos que conozcas bien la zona, es mejor mantenerse completamente alejado de estas carreteras después de la puesta de sol. Por supuesto, si te encuentras en la costa o en una de las principales ciudades, no tendrás problemas para conducir de noche.

La realidad de conducir en camper por Australia

Dejando de lado las bromas, conducir en Australia es fácil una vez que tienes algunas cosas claras. Las carreteras de las principales ciudades están bien señalizadas, y Australia es similar a la mayoría de los países en lo que respecta a las normas de circulación y la señalización. Sólo hay que saber que cada estado australiano tiene sus propias normas de circulación.

Dado que el 85% de la población australiana se encuentra a menos de 50 kilómetros (31 millas) de la costa, hay muchos lugares donde alojarse, comer y, lo que es más importante, repostar, durante el viaje por carretera en Australia.

Una vez que te adentras en el Outback, las cosas están un poco más dispersas, por lo que debes asegurarte de llevar gasolina de repuesto o tener una buena estimación de la distancia que puede recorrer tu camper por Australia. Por suerte, suele haber carteles que indican la distancia a la que se encuentra la siguiente gasolinera disponible. Créenos, no querrás quedarte atrapado en el Outback sin combustible.

También es importante saber que los pueblos más pequeños que sólo tienen una gasolinera pueden cerrar a partir de las 4 de la tarde.

Es más que probable que empieces tu viaje desde una de las principales ciudades, así que asegúrate de abastecerte de todo lo que necesites en uno de los grandes supermercados. Cuanto más te alejes de los grandes centros, más costosa será la comida y recoger lo esencial en las gasolineras va a perjudicar más a la cartera que unos cuantos alimentos estropeados o sin usar.

Comprar y vender una camper

Si estás pensando en comprar una camper en Australia, hay ciertos meses en los que es más fácil y barato comprar que otros. Lo mismo ocurre con el alquiler de una autocaravana. El alquiler de autocaravanas en Australia puede ser sorprendentemente asequible fuera de temporada, o durante la temporada baja, especialmente.

Los meses de diciembre y enero son muy concurridos en todo el país, y encontrar un alquiler no será fácil ni barato en estos meses. Si quieres alquilar una furgoneta, considera la posibilidad de ir en las temporadas de octubre o noviembre y febrero o marzo. Te perderás las multitudes y los gastos añadidos, pero el tiempo debería seguir siendo estupendo.

Si estás pensando en comprar una autocaravana o un vehículo recreativo, también necesitas tiempo suficiente para elegir tu autocaravana y para venderla. Hay montones de opciones por ahí, desde sitios de compra y venta de segunda mano hasta concesionarios.

Cuando llegue el momento de vender, puedes poner un anuncio o incluso llevar tu autocaravana a una de las ferias locales de intercambio especializadas en la venta de furgonetas, autocaravanas y vehículos recreativos de otros viajeros. Debería haber uno en cada ciudad importante.

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