El viaje apostólico del nuevo pontífice, Papa León XIV, arrancó el viernes 6 de noviembre desde el aeropuerto de Fiumicino. La misión, que se extenderá durante doce días, contempla una ruta por tres naciones sudamericanas: Uruguay, Argentina y Perú. La agenda oficial incluye la participación en ceremonias litúrgicas, encuentros con autoridades civiles y diálogos con representantes de la sociedad civil, todo bajo la atenta mirada de los medios internacionales.
Itinerario y composición de la delegación
Desde el despegue, el papado ha movilizado a una delegación superior a treinta personas. Entre los funcionarios más visibles se encuentran la prefecta del Dicasterio para la Comunicación, Montserrat Alvarado, en su primera misión papal, el director editorial Andrea Tornielli, el responsable del Osservatore Romano, Andrea Monda, y los jefes de Radio Vaticana y Vatican News, Massimiliano Menichetti y Matteo Bruni. También forman parte del grupo los periodistas Silvina Pérez y Salvatore Cernuzio, junto a fotógrafos, camarógrafos y técnicos de sonido.
Despliegue logístico
El itinerario contempla llegadas a Montevideo, Buenos Aires y varias ciudades peruanas —Lima, Chiclayo, Cusco y Pucallpa—, acumulando aproximadamente 32.000 kilómetros de desplazamiento. Se programan 12 vuelos internos y dos traslados en helicóptero en la zona de Chiclayo. En total, el pontífice pronunciará 36 discursos, mientras los equipos de prensa cubrirán cada evento con transmisión en vivo y publicaciones multimediales.
El debate sobre el presupuesto
El aspecto más controvertido del viaje es el costo estimado. Según la investigación de Silere non possum, la cifra podría superar los 400.000 euros. Gran parte de este total proviene de las dietas y los sobresueldos por horas extraordinarias. Un empleado de nivel seis, por ejemplo, recibiría alrededor de 4.000 euros en pago de exceso de jornada por una semana, a lo que se añaden 3.000 euros de diaria. Sumando alojamiento, transporte y demás gastos operativos, el gasto medio por semana para un miembro de la delegación alcanza los 10.000 euros.
Cuando se proyecta el conjunto de más de treinta integrantes, el gasto total del viaje apostólico se sitúa fácilmente por encima de los cuatrocientos mil euros. Asimismo, la investigación señala que los periodistas de otras redacciones deben costear sus propias colaboraciones, con precios que en 2017 llegaron a 1.738 euros por asiento en el avión papal, comparado con los 250 dólares de un billete comercial.
Reacciones en Uruguay y contexto vaticano
En Uruguay, la expectación popular ha sido tal que, en apenas tres horas, se agotaron los entradas gratuitas para la vigilia del 7 de noviembre en el Estadio Centenario. La Conferencia Episcopal ha anunciado la instalación de un maxiescritorio y amplificación sonora para que más fieles sigan el evento desde la calle. Asimismo, se ampliaron los cupos en la misa del 8 de noviembre en Florida, añadiendo 6.000 boletos adicionales.
El debate financiero se inserta en un panorama vaticano complicado. En octubre de 2024, Papa Francisco solicitó reducir gastos y buscar nuevas fuentes de financiamiento, tras constatar un déficit de 27,5 millones de euros en el presupuesto de 2023, con una plantilla de aproximadamente 570 empleados. A pesar de esa advertencia, la organización del viaje continúa siguiendo un modelo de logística tradicional, aunque la disponibilidad de transmisiones locales y plataformas digitales ofrecería la posibilidad de optimizar el número de profesionales movilizados sin sacrificar la calidad informativa.
